Voyage transatlantique 01 01 1904 – 05 09 2018

Grande Africa de chez Grimaldi 05/08/2018 - Voici le bateau qui nous transporte d'Anvers (Belgique) jusqu'à Montevideo (Uruguay) pendant un mois. En fait c'est 50% un parking flottant, 50% un...
IMG_20180805_121258 05/08/2018 - Notre buffet pour les trois repas quotidiens. Le bateau n'ayant que deux passgers on ne risquera pas de mourir de faim ! A quick look at our buffet...
IMG_3464 05/08/2018 - Les dernières vues d'Hambourg, busy, busy, avant de larguer les amarres. Facinating all this agitation in the ports and this was my first stop so I...
IMG_3466 05/08/2018 - On ne va pas emporter de rats dans les cales grâce aux "rat guards". Mais au fait... il n'y a aucune protection pour la grande rampe de chargement...
Grande_Africa_departure_hambourg 05/08/2018 - Notre premier essai de timelapse/vidéo pour la sortie de notre bateau Grande Africa depuis le port d'Hambourg. Gilles' first go at taking time...
IMG_3494 06/08/2018 - Voilà l'expression de bonheur de l'émigrante qui va découvrir le Nouveau Monde 8-) Well, I was certainly very happy to hit the open sea actually I...
IMG_20180806_120938 06/08/2018 - Cela s'annonce bien, le cuistot philippin semble appliqué. Yep things are looking good - we already like the cook and our mess-man!
cuisine panorama 360 06/08/2018 - Vue panoramique 360° - Il faut dire aussi que notre cuistot est particulièrement bien équipé. As is his want, Gilles did 360° up down all around...
IMG_20180806_134310 06/08/2018 - Bon ce n'est pas tout, il faut continuer notre entretien quotidien au tennis de table, tout comme au Terrier. Yeah! The mini gym where we are able...
IMG_0265 07/08/2018 - L'équipage s'entraine régulièrement aux exercices d'urgence, comme ici avec une simulation d'une personne brulée et intoxiquée dans la cuisine. The...
IMG_0255 07/08/2018 - Question feu à bord le bateau est très bien équipé. De plus une énorme citerne de CO 2 , plus grande qu'une semi-remorque, est prête à se vider...
IMG_0278 07/08/2018 - Encore plus sérieux, exercice d'abandon du navire. Les sacs de l'équipage contiennent des combinaisons de survie contre le froid. We already did...
IMG_0286 07/08/2018 - Une embarquation de secours sur babord, idem sur tribord, chacune capable d'embarquer 42 personnes. Final phase - getting into the port side life...
IMG_0306 09/08/2018 - Redémarrage de l'unique gros moteur diesel, d'où la grosse fumée noire. Celui-ci nous a fait le coup de la panne pendant 4 heures en pleine mer,...
IMG_20180810_213539 10/08/2018 - Le premier joli coucher de soleil sur un ocean quasi calme. Had to wait a few days for our first beautiful sunset :-)
IMG_0371 11/08/2018 - En plein milieu de l'Océan Atlantique - à mi-chemin vers l'Amérique du Sud - le capitaine Vladimir nous offre un BBQ et sa bonne humeur. Pauvre...
IMG_0331 11/08/2018 - Le staff le plus gradé est composé uniquement de bulgares. Du coup nous avons eu la chance de goûter à certaines de leurs spécialités culinaires....
mess_panorama_360 13/08/2018 - Vue panoramique 360° - Notre "mess", normalement prévu pour 12 passagers et comme nous sommes seuls en fait, nous sommes des petits rois. On the...
salle des machines panorama 360 13/08/2018 - Vue panoramique 360° - Le moteur de 11 000 chevaux dégage chaleur et bruit infernaux. PS : notez la taille d'un seul piston pendu au crochet. More...
G37A8830 Panorama 13/08/2018 - Du coup les ingénieurs machinistes ont une salle de contrôle insonorisée et climatisée. However, the engineers are lucky enough to have an...